Les eTrophées de l’AMAM 2022

eTrophées de l'AMAM 2022

L’Association des Médias Auto et Moto remet les premiers eTrophées récompensant les meilleurs véhicules électriques et hybrides rechargeables.

C’est à l’issue de 48 heures d’ateliers, évaluations et essais que les 20 jurés réunis par l’Association des Médias Auto et Moto (AMAM) a décerné, le 2 juin 2022, les premiers eTrophées récompensant les meilleures automobiles électriques et hybrides rechargeables présentées, lancées ou commercialisées durant l’année 2021.

eTrophées de l'AMAM 2022
Les SUV avant le départ en test © JorisClerc/AM-AM

Quatre catégories étaient en compétition : routières familiales et compactes, SUV, GT et citadines, représentant en tout 23 modèles différents.

MODÈLES PRÉSENTÉS EN COMPÉTITION

Routières familiales

  • Audi A8 60L eTFSI
  • BMW i4
  • Citroën C5X
  • DS 9 4X4 360
  • MG 5
  • Skoda Superb iV
  • Toyota Mirai

Routières compactes

  • Citroën ëC4
  • Cupra Born
  • Peugeot 308 HY
  • Renault Mégane eTech

SUV

  • Ford Mach-E
  • Lexus NX450H+
  • MG Marvel R
  • MG ZS
  • Suzuki A-Cross
  • Volkswagen ID.4 GTX

GT

  • Peugeot 508 SW PSE
  • Porsche Taycan Cross Turismo GTS

Citadines

  • Dacia Spring
  • Honda E
  • Mazda MX30
  • Opel Mokka e

Chaque catégorie a été évaluée dans son environnement de prédilection. Ainsi, les routières se sont affrontées au long d’un parcours de 380 kilomètres principalement constitué de nationales, départementales et autoroutes, mais intégrant des évolutions urbaines et périurbaines, durant lequel les jurés ont pu apprécier aussi bien le design que l’ergonomie, le confort, l’habitabilité, les facilité d’accès et capacité du coffre à bagages, les prestations routières et, bien sûr, la gestion de la contrainte électrique de chaque véhicule. 

De leurs côtés, les SUV ont été confrontés sur des parcours de deux heures présentant une répartition équilibrée entre voies urbaines, périurbaines et autoroutières.

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Les GT sur la route © JorisClerc/AM-AM

Les GT, quant à elles, ont principalement évolué sur les voies rapides tandis que les citadines ont privilégié les voies essentiellement urbaines.

« La mobilité électrique est aujourd’hui au cœur du quotidien de nombreux français », a déclaré Éric Philippe, Président de l’AM-AM. « Avec ces premiers eTrophées, l’AM-AM a souhaité pouvoir récompenser et reconnaître le travail effectué par les constructeurs pour abaisser le niveau des émissions polluantes tout en réduisant les contraintes encore souvent associées à la voiture électrique. Le jury de professionnels que nous avons réuni est constitué d’un panel représentatif du paysage médiatique français, couvrant aussi bien la télévision que la radio, la presse quotidienne et magazine et différents acteurs du web. En pérennisant ce rendez-vous, l’AM-AM souhaite continuer à suivre et encourager les progrès réalisés par les constructeurs automobile en matière d’électromobilité. »

eTrophées de l'AMAM 2022
L’instant recharge de nos électriques © JorisClerc/AM-AM

LE PALMARĒS

  • eTrophée de la meilleure routière familiale : BMW i4
  • eTrophée de la meilleure routière compacte : Renault Mégane eTech
  • eTrophée du meilleur SUV : Ford Mustang Mach E Extended range
  • eTrophée de la meilleure GT électrique : Porsche Taycan Cross Turismo GTS
  • eTrophée de la meilleure GT PHEV : Peugeot 508 SW PSE
  • eTrophée de la meilleure citadine : Mazda MX30
  • eTrophée du meilleur intérieur : Renault Mégane eTech
  • eTrophée de la meilleure économie électrique : Porsche Taycan Cross Turismo GTS
  • eTrophée de la meilleure économie PHEV : Suzuki ACross
  • eTrophée de l’énergie alternative : Toyota Mirai FuelCell

En outre, le prix Coup de foudre décerné par les seuls membres de l’AM-AM a été attribué à la Renault Mégane eTech.

Lauréats des eTrophées de l'AMAM 2022
Les lauréats des eTrophées de l’AMAM © JorisClerc/AM-AM